近两年来,一直火爆的“黑色产业链”,会否因近期下跌的钢铁价格进入了拐点?
记者统计各大钢铁网的数据,汇总各地中介市场的信息后发现,近期钢铁价格环比跌幅较大。以钢坯价格为例,10月底,河北唐山地区每吨价格为4000元左右,到11月12日,已经跌到了3600多元的水平。热轧卷板(热卷)的价格则跌幅更大。8月21日每吨热卷价格为4320元,目前跌到了每吨3800元左右水平。
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无锡方管检测员表示,从过去两年的情况看,进入冬天后,钢铁价格仍然是“淡季不淡”,是什么导致了今年入冬之后这轮钢铁走势的下跌?
瑞茂通高级研究员魏增敏认为,目前钢铁价格下调存在多重因素,最主要还是需求在降低。“需求在放慢,同时今年冬季钢铁的环保没有‘一刀切’,这有利于钢铁生产。供求关系发生改变,使得接下来钢铁价格下跌压力大。”
“因为目前钢铁需求已经在进入淡季,明年需求也不可能快速增加。整个钢铁行业的拐点,可能真的要来了。”他说。
今年8-9月份,各个品种的钢铁价格创出近三年来的新高。随后,进入逐步下跌的通道。
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无锡方管检测员检测的数据显示,11月13日,河北唐山作为全国最大的钢铁生产地区,钢坯价格为每吨3690元。这一价格比上一日涨了10元,但是相比10月27日的每吨3990元水平,跌幅近8%。
同一日,河北唐山地区螺纹钢价格为每吨3700元,和10月29日的4010元/吨相比,价格跌幅也是近8%。热卷的跌幅更大,8月21日为每吨4320元,11月13日为每吨3820元,跌幅超过10%。
河北省冶金行业协会副会长兼秘书长王大勇则认为,展望11月份,钢铁行业供求关系有望保持平稳。“一方面,国家陆续加大基建项目投资,基建项目批复开工持续加速,但考虑气候因素,预计下月钢市需求稳中有降;另一方面,全国秋冬季大气环保综合治理全面打响,第二批中央生态环境保护督察‘回头看’全面启动,市场供给预期有所回落。”
不过,陈克新也指出包括汽车等下游行业的发展放慢,在一定程度上影响了钢铁的需求。
数据显示,1-9月份,全国房地产开发投资88665亿元,同比增长9.9%,增速比1-8月份回落0.2个百分点。10月,乘用车共销售204.68万辆,环比下降0.66%,同比下降12.99%。1-9月基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长3.3%,低于去年同期19.8%的增速。
目前,一个关键的问题是,钢铁价格下调是否意味着一个全行业的拐点来临?
2015年,全国粗钢价格出现了几十年来首次下降后,行业内判断钢铁行业已进入到了拐点。当年,钢铁行业出现了全行业亏损。
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无锡方管检测员表示,不过,随着2016年全国钢铁去产能的推进,钢铁价格却出现了连续两年多的持续性上涨。以钢坯为例,2015年年底价格为每吨1500元,到今年8月份,价格却上涨至每吨4000元的高点,涨幅达到166%。
据记者了解,明年钢铁行业的形势复杂,也与全球经济形势复杂有关。由于一些国家采取贸易保护主义措施,未来经济下行压力在加大。
业内专家认为,钢铁行业要让市场来调控。“下一步,在国内需求放缓时,要把握‘一带一路’沿线国家用钢需求增长机遇,走好合作双赢的道路,加快国际钢铁产能合理布局。同时,加快电子商务与钢铁供应链的深度融合,加快同国际钢铁布局的深度融合,用创新合作模式,减少投资风险,培育自己的跨境钢铁供应链大物流建设,扩大未来钢材出口,减少国内市场风险。”